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  Ford (D) Fiesta Econetic  

Fiesta Econetic

   [03-11-2008]
  Ford présente une Fiesta économique pas comme les autres. Pneus à faible frottement, assiette rabaissée, démultiplication allongée et huile plus fluide sont les armes utilisées par Ford pour abaisser la consommation de la Fiesta. Les roues sont étroites et le dessin des enjoliveurs est presque plein de façon à limiter la résistance. ...

       
  Mercedes Hybride  

Hybride

   [03-11-2008]
  Mercedes innove et s'apprête à lancer sa première version hybride. La Casse S Hybride ne sera pas une auto à deux modes de conduite. Mercedes fait dans le soft et ajoute un moteur électrique qui va amplifier la poussée mais qui ne permettra pas propulser à lui seul l'auto. Si tel était le cas, il faudrait insérer un embrayage entre le moteur à combustion et le moteur électrique....

       
  Renault Scénic ZEV H2  

Scénic ZEV H2

   [03-11-2008]
  Renault s'engage dans la lutte contre les émissions polluantes et dévoile son prototype à pile à combustible. Comme la plupart de tous les constructeurs ayant adopté cette option, Renault a installé un accumulateur lithium-ions, une pile à combustible et un réservoir d'hydrogène....

       
  Ford (USA) Edge Hy-Series Drive  

Edge Hy-Series Drive

   [03-11-2008]
  Ford propose un SUV pas comme les autres. Même doté de jantes de 2o pouces, ce tout-terrain aux dimensions généreuses n'a pas de peine à ce mouvoir. Une batterie au lithium-ions alimente deux moteurs électriques placés dans les trains arrière et avant....

       
  Nissan X-Trail FCV  

X-Trail FCV

   [03-11-2008]
  Nissan croit en l'avenir de la pile à hydrogène. Pour le constructeur, en 2050 la moitié des véhicules seront électriques c'est pourquoi il se lance des défis continuellement de manière à faire avancer une technologie toujours plus poussée. ...

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