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Salon de Francfort 2009 - Un salon électrique

[25-09-2009]


Audi et VW présente deux concepts écologiques radicalement différents. Audi présente l'E-Tron, une auto aussi aussi nerveuse qu'un coupé R8 V8 ! Son couple est effarant, il atteint les 4500 Nm.


Il n'émet aucun gaz et, avec 313 ch développés par ses quatre moteurs électriques logés dans ses roues, il avale le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. La vitesse de pointe se retrouve limitée à 200 km/h pour préserver une autonomie évaluée à 248 km. Lesté de près d'une demi-tonne, le coupé E-Tron affiche pourtant un poids total de 1 600 kg, soit 20 kg de moins que le coupé R8 V10.

Le coupé E-TRon se recharge en 8 heures à la maison et en 2,5 heures sur une borne à haute tension.





Pour sa part Volkswagen dévoile une étude baptisée E-Up. Cette petite VW électrique ne mesure que 3,19 m de long, soit 20 cm de moins que sa version à moteur thermique, grâce à l'extrême compacité de son propulseur électrique et à l'implantation de ses batteries sous le plancher. Ces accus lithium-ion pèsent 240 kg et lui assureraient une autonomie de 130 km. Ils se rechargent chez soi en 5 heures ou sur une borne dédiée en 1 heure. Le moteur synchrone de l'E-Up permet de passer de 30 à 50 km/h en 3,5 secondes et d'accélérer jusqu'à 135 km/h. Le toit ainsi que les pare-soleil sont recouverts de cellules photovoltaïques qui permettent de subvenir au fonctionnement de la climatisation.





On passe donc d'une pure citadine chez l'un à un coupé très sportif chez l'autre, les deux marques phares du groupe Volkswagen présentent chacune une vision fort différente du tout-électrique.




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